Jeep全新指南者以国产的身份降临市场，15.98万的起售价瞬间引爆了整个合资SUV市场，毕竟这全新指南者的来头不小，昔日指南者在国内的口碑都十分不错，而这次其国产之后更是有备而来，1.4T的顶配车型仅售19.98万，并且配置非常丰富，另外再往上走还有24.18万的高性能四驱版，老实说这盘棋下得非常大。
从全新指南者的车型定价来看，其主打配备1.4T的两驱车型，最高配不到20万的售价可以说对现在市场上这个价格段的SUV发起了挑战，而今天我们就拿指南者与合资SUV车型中的常青树本田CR-V来对比一番，看看在20万元当中谁最值得购买？另外，由于全新指南者的顶配车型与CR-V的顶配车型也有价格上的重叠，我们在文中也会穿插对比一下（主要针对区别与配置功能）。
这次我们选出的对比车型售价均为19.98万的Jeep全新指南者200T臻享版与本田CR-V 2.0L 两驱风尚版。由于Jeep全新指南者刚上市，而且十分火热，优惠方面估计在未来很长一段时间都不会出现，而目前CR-V在市场终端则有1万元左右的优惠。还需要提醒大家一点的就是全新指南者的1.4T车型享受国家75折的购置税优惠，最终成交价也会再少几千元。
●外观对比
对于外观这种十分主观的对比，我们就不多做什么多余的评判了，大家可以根据自己的喜好在评论下方发表各自的意见，不过在配置方面Jeep全新指南者的确占有很大的优势。
全新指南者的车身尺寸比CR-V略小一些，但差距不算明显，而轴距反倒比本田CR-V长了一些，在乘坐空间方面有了保障。
全新指南者的顶配高性能四驱版采用了与1.4T车型不一样的前后包围套件，具备同级最强的四驱性能，这个版本见的外观区别，在CR-V上是不存在的，看套件就很容易做出版本的区分。
●内饰对比
全新指南者采用了家族化的内饰设计，一眼就能看出是Jeep车系的产品，用料方面很不错可以感受到那种美式豪华感，而CR-V则显得稳重而平淡，规整的设计还有在配置上都显得不如指南者，需要有更好的配置，CR-V则必须往上去买2.4L的版本才能获得更好的配置。
●配置对比
除了上面我们看得到很明显的配置之外，下面我们来看看两款车在配置方面的总体差异，不过从配置对比的结果来看，2.0L的CR-V似乎完全没有招架的能力。
| 配置对比 |
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| 车型 |
指南者 2017款 200T 自动臻享版 |
本田CR-V 2015款 2.0L 两驱风尚版 |
| 天窗 |
全景天窗 |
普通天窗 |
| 轮毂轮胎 |
18英寸 |
17英寸 |
| 座椅材质 |
高级真皮座椅 |
织绒座椅 |
| 主驾座椅调节方式 |
8向电动调节+4向电动腰托调节 |
6向手动调节 |
| 副驾座椅调节方式 |
6向手动调节 |
4向手动调节 |
| 空调 |
双区恒温自动空调 |
手动空调 |
| 仪表盘 |
7英寸彩色液晶屏 |
- |
| 中控大屏 |
8.4英寸触摸大屏 |
5英寸彩色显示屏 |
| 导航 |
● |
- |
| 手机互联系统 |
● |
- |
| 智能车载语音控制系统 |
● |
- |
| 蓝牙音乐/蓝牙电话 |
● |
- |
| 扬声器 |
ALPINE 9扬声器系统带低音炮 |
普通6扬声器 |
| 驻车系统 |
EPB电子手刹 |
脚刹 |
| ERM 电子防翻滚系统 |
● |
- |
| HBFC 制动失效补偿系统 |
● |
- |
| DST 动态转向辅助系统 |
● |
- |
| BLD 电子限滑制动系统 |
● |
- |
| 泊车雷达+倒车影像 |
● |
- |
| 胎压直接显示系统 |
● |
轮间测速间接提示 |
| 方向盘 |
真皮多功能方向盘 |
普通多功能方向盘 |
| 车顶行李架 |
● |
- |
| 车辆远程启动 |
● |
- |
| 电动尾门 |
● |
- |
| 真皮排挡杆 |
● |
- |
| 前大灯 |
远近光一体透射式自动氙气大灯 |
普通卤素反射式大灯 |
既然都对比了，那么售价为24.18万的全新指南者顶配200TS高性能四驱版与售价为24.98万的CR-V 2.4L四驱尊贵版相比，又有什么优势呢？毕竟这两个都同为顶配车型，并且都具备四驱版本。
| 配置对比 |
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| 车型 |
指南者 200TS 自动高性能四驱版 |
本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版 |
| 发动机排量 |
2.4L |
2.4L |
| 变速箱 |
9速手自一体 |
CVT无极变速器 |
| 最大功率 |
128.5kW/6450rpm |
137kW/6400rpm |
| 峰值扭矩 |
227.5kW/3,900rpm |
243kW/3900rpm |
| 轮毂轮胎 |
17英寸高性能铝合金轮毂 |
18英寸 |
| 座椅材质 |
高性能版专属真皮座椅 |
尊贵真皮座椅 |
| 前雨刷 |
雨量自动感应式 |
前可变间歇式雨刷 |
| 副驾座椅调节方式 |
8向电动调节+4向电动腰托调节 |
4向电动调节 |
| 右外后视镜带摄像头 |
- |
● |
| 仪表盘 |
7英寸彩色液晶屏 |
- |
| 中控大屏 |
8.4英寸触摸大屏 |
5英寸显示屏+7英寸中控触摸大屏 |
| 导航 |
● |
- |
| 手机互联系统 |
● |
- |
| 智能车载语音控制系统 |
● |
- |
| 蓝牙音乐/蓝牙电话 |
● |
- |
| 扬声器 |
BeatsAudio 9扬声器系统带低音炮 |
普通6扬声器 |
| 驻车系统 |
EPB电子手刹 |
脚刹 |
| 230V电源接口 |
● |
- |
| 定速巡航 |
ACC自适应定速巡航系统带跟停功能 |
● |
| DST 动态转向辅助系统 |
● |
- |
| BLD 电子限滑制动系统 |
● |
- |
| ERM电子防翻滚系统 |
● |
- |
| 胎压直接显示系统 |
● |
轮间测速间接提示 |
| HBFC 制动失效补偿系统 |
真皮多功能方向盘 |
普通多功能方向盘 |
| 前碰撞预警制动系统 |
● |
- |
| 车道偏离预警系统 |
● |
- |
| 自动双方位泊车辅助系统 |
● |
- |
| 四驱系统 |
Active Drive Low 智能四驱系统 |
适时四驱 |
| Selec-Terrain 路况模式自选系统 |
● |
- |
| 陡坡缓降 |
● |
- |
然而从对比的表格来看，Jeep全新指南者依然是完胜状态，优势实在太明显，即便是与同级别其他车型相比，都丝毫不会逊色，主动安全配置都配全了，十分可靠。
●空间对比
CR-V一直以不错的乘坐空间作为一大卖点，而轴距比CR-V还长的全新指南者在空间方面的表现也与CR-V不相伯仲，这就让他有了更具竞争力的资本。
全新指南者受到车长的影像，后备厢的空间相比CR-V会稍显逊色一些，但是差距并不大，日常拉货出游都没有太大的压力。
●动力对比
两款车所配备的发动机有很大的差异，全新指南者采用的是1.4T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速器，而CR-V则是2.0L自然吸气发动机搭配CVT无极变速器。
Jeep的车型在底盘方面的调教是非常给力的，厚重扎实是其最大的卖点，这一点在感受上也是比CR-V要更为出色的，CR-V的底盘驾驶起来要比全新指南者单薄bushao，在底盘结构方面两者有着一定的差异。
至于顶配的四驱车型，CR-V则是十分简单的适时四驱，而全新指南者身上的这套四驱系统则具备超强的野外通过性，具备扭矩放大的功能在同级中绝无仅有，比CR-V的四驱系统，要强了不是一点半点。
对比总结：两台官方指导价一样的SUV，一番对比下来，除了CR-V的车身更大之外，全新指南者可以说是完胜CR-V，各种出色的配置打造了极高的性价比，而CR-V则依然在吃着多年的口碑和老本，只有2.4L的车型才有一定的竞争里。不过放眼看出去，在20万元内的合资SUV当中，指南者也几乎是无敌手，即便是把容颜姣好的马自达CX-4来对比，全新指南者也是胜算满满，更别说那台具备同级最强四驱性能的顶配车型了。有各种充分的理由相信其在上市以及设定配置的时候就做了十分多的市场调研，各种配置十分到位，相信在市场上又将会是一个爆款，两款车对比下来怎么选？结论很简单，相信大家都已心中有数
