2021款牧马人插电混动版和汽油版对比！从外观上来看，牧马人PHEV版的外观和燃油版的风格保持一致，依然还是有着非常刚毅霸气的设计风格。细节处可以看到，车子的充电口被设置在主驾驶一侧的前翼子板部分。电光蓝色的英文标识和尾部4xe标识，让车子的身份得到体现。

双电机+2.0T发动机

插电混动牧马人搭载双电机和一组400伏电池组。纯电续航55km。

在机械动力层面，牧马人插混直接上了“2.0T四缸发动机+8AT”的动力组合。看得出来，牧马人插混遵循油电一视同仁的产品开发思路，而不是很多车企常见的“电”为主，“油”为辅的战略思路。

越野车特别强调爆发力，而这恰好是电气化车型的强项。官方数据显示，牧马人PHEV最大综合功率276kw、最大扭矩637N··m。如此大的扭矩决定了它不俗的“越野”能力。

2021款牧马人插电混动版和汽油版对比！ 前中网比汽油版孔径稍大一些

2021款牧马人插电混动版和汽油版对比！牧马人插电混动版内饰为黑色内饰，专属电光蓝色缝线。汽油版中控面板为红色，座椅缝线也是红色为主

2021款牧马人插电混动版和汽油版对比！汽油版牧马人罗宾汉比混动版罗宾汉多了OFF ROAD＋越野加模式

2021款牧马人插电混动版和汽油版对比！

2021款牧马人插电混动版和汽油版对比！混动版牧马人第二排座椅整体更高 更宽，舒适性更好一些。

2021款牧马人插电混动版和汽油版对比！混动版牧马人由于第二排座椅下方有动力电池组，所以后排座椅无法放平。汽油版牧马人第二排则可以放平

2021款牧马人插电混动版和汽油版对比！

2021款牧马人插电混动版和汽油版对比！混动版牧马人罗宾选装245/75R17 AT轮胎，熏黑轮毂。汽油版罗宾汉选装255/75/17越野胎

作为越野车领域的图腾，牧马人“触电”意味着一个时代的结束。同时也意味着一个新时代的开始。

燃油车向电动化转型已经是大势所趋。尽管电动化在轿车、SUV、甚至MPV各个领域已经如火如荼的展开，但在硬派越野领域，车企们一直走得谨小慎微。因为越野车的产品复杂性和技术特殊性，让很多越野品牌不敢轻易“触电”。作为这个领域的领头羊，牧马人必须给同行做出表率。